Nghiên cứu quá trình hình thành lớp băng mỏng bao quanh máy bay trong điều kiện thời tiết có nhiều hơi nước
Từ khóa:
phương pháp Galerkin, đóng băng máy bay, mô hình nhiệt động họcTóm tắt
Bài báo mô tả hiện tượng đóng băng có thể xảy ra trên các thiết bị bay, đưa ra các bước để giải quyết vấn đề bài toán đặt ra. Nghiên cứu trình bày phương trình hai pha khí - nước ở dạng bảo toàn, và lời giải số nhận được bằng phương pháp phần tử hữu hạn không liên tục Galerkin (DGM). Độ chính xác của phương pháp số được kiểm tra bằng cách so sánh hệ số bám β của hạt nước nhận được so với thực nghiệm. Bên cạnh đó, nghiên cứu giới thiệu cơ sở nhiệt động lực học cho bài toán tạo băng trên bề mặt. Trên cơ sở 2 mô hình toán học đã giới thiệu, khảo sát quá trình đóng băng của máy bay dân sự trong điều kiện bay chờ hạ cánh.
Tài liệu tham khảo
[1] Alekseenko S.V.[Алексеенко С.В]., Prikhodko A.A[Приходько А.А], “Чиссленное моделирование обледенения цилиндра и профиля. Обзор моделей и результаты расчетов”. Ученые записки ЦАГИ, том XLIV, № 6. -с. 25-57, Moscow, 2013.
[2] Александр Тяппо .“Обледенение как одна из причин авиакатастроф.” Internet: https://www.aviapanorama.ru/2017/03/obledenenie-kak-odna-iz-prichin-aviakatastrof. Mar.3, 2017.
[3] D. D. Tai [Зыонг Де Тай], “Обтекание планера гражданского самолета в условиях начальной стадии обледенения”. Диссертация на соискание ученой степени кандидата физико-математических наук, Москва, 2018.
[4] C. Bidwell and S. Mohler, “Collection Efficiency and Ice Accretion Calculations for a Sphere, a Swept MS (1)-317 Wing, a Swept NACA-0012 Wing Tip, an Axisymmetric Inlet, and a Boeing 737-300 Inlet”. AIAA Paper. -V.95 - № 0755, America, 1995.
[5] S. Lee and M. B. Bragg, “Effects of Simulated-Spanwise Ice Shapes on Airfoils: Experimental Investigation”. AIAA Paper. -№ 0092, America, 1999.
